市建设交通委日前宣布，11号线北段二期上海交通大学枢纽站下周四起恢复施工，上海轨道交通新一轮建设拉开帷幕。为配合此次工程，从2010年12月30日零时起至2012年12月31日，华山路（泰安路—康平路）段双向机动车道将封闭交通，行人及非机动车正常通行，社会车辆及公交线路绕道行驶。

　　此次恢复施工的11号线交通大学站，是上海轨道交通基本网络中的一个重要换乘点，也是10、11号线十字交叉的唯一换乘节点。由于施工期间封闭路段涉及上海“三纵三横”主干道中的华山路，预计会对周边交通产生较大影响。

　　淮海路华山路口前几年因建设10号线交通大学站封闭过，当时为何不将11号线交通大学站一并建设到位？有关方面解释说，原计划2009年底在该枢纽站的10号线车站施工完成以后，随即部分封闭华山路(泰安路—康平路)开展11号线车站施工，但考虑到当时已临近世博会，一旦部分封闭华山路将对世博交通总体方案的组织和实施产生不利影响，因此经多方论证并报市政府批准，决定将11号线车站建设延期到世博会闭幕后恢复施工。

　　11号线北段二期工程（江苏路站至罗山路站）全长约21.5公里，设13座车站和一座停车场，计划2012年全面建成。该线建成后，将直接连通嘉定、安亭、南翔到市中心徐家汇、上海体育场、龙华等繁华区域，并接通11号南段，直达浦东新区的临港新城，形成一条全长100多公里、贯通南北的交通大动脉。在徐家汇实现1、9、11号线三线换乘，大大方便市民出行。

　　近几年上海轨道交通每年以50公里—100公里超常规增长，客流量更是以每年100万人次的惊人速度递增，最高日客流量达到754.8万人次，“出门坐地铁”已成为市民出行首选。为此，本市将继续加快轨道交通新一轮建设，从根本上解决城市交通难题。据悉，世博期间暂停施工的22个地铁车站，目前已经有8个恢复施工，其余车站至明年第一季度将全部恢复施工。