随着我国北斗卫星导航系统(以下简称“北斗”)的发展与应用技术的成熟，利用北斗在工程项目建设、房屋建筑监测等领域得到了很好的应用，为施工插上智慧的翅膀。

　　近日，为攻克地下工程装备精密定位与导航难题，中铁十二局七公司北斗融合多源传感高精度定位技术创新中心，将北斗的基准向地下空间延续，利用北斗、视觉、无线电多种定位手段，深入开展“北斗融合多源传感虚拟卫星定位系统”研发，让北斗“由天入地”，助力地下工程建设精密测量和装备定位导航。

　　据中铁十二局七公司总工程师陈志介绍，“以往隧道工程测量只能利用北斗信号在洞口测定基准点，然后通过人工操作测量仪器将基准逐步向洞内传递，无法像地面一样利用北斗信号进行快速动态测量;利用该技术可将洞口获取的北斗基准向洞内实时传递，并以每秒5至10次的频率进行测量对象的扫描和计算，使隧道内也能像洞外一样进行快速动态测量”。在地下工程施工中，应用该定位系统，保证测量精度的同时进一步提升了效率。

　　目前，该技术已成功应用于湖南省长沙市地铁6号线韶光站至龙华站区间隧道以及四川省向家坝灌区北总干渠下穿岷江隧洞的盾构机定位与导航，成功解决了传统测量作业依赖人工、盾构姿态无法实时监控、狭窄空间通视条件差的难题。

　　“长沙地铁6号线应用时相当于该技术的1.0版，在向家坝水利项目应用时进行了进一步优化，升级到了2.0版。”陈志表示，今年将在前期研发的基础上，对该技术持续迭代升级，进一步扩充应用场景。

　　位于江苏省连云港市的田湾核电站7号机组穹顶球带成功吊装，标志着该机组进入安装阶段，该机组的施工过程应用了北斗，让工地作业更加智慧。

　　进入施工现场的作业人员，其佩戴的安全帽、驾驶的车辆，都安装了支持北斗的终端，借助5G网络、北斗等技术，相关管理人员能够及时精准了解现场施工人员和车辆的位置、详细身份、历史轨迹等信息。

　　在湖南省长沙市岳麓山实验室集聚区农科院片区项目，一辆白色智能无人车正在工地穿梭。“这辆无人车搭载了北斗系统，主要用于配送施工所需的零星建筑材料，最大可装载300公斤物料。”据项目技术负责人介绍，通过使用北斗加持的无人车配送，能大幅提高配送效率，节省人力成本，是项目近零能耗建筑方案的重要内容。

　　此外，在施工监管、房屋监测、塔吊运行等方面也都能看到北斗的影子。广东湛江环城高速公路南三岛大桥日前实现全线贯通，在桥梁架设阶段，北斗发挥了重要作用。

　　据介绍，桥梁施工架设阶段，项目引入基于北斗的架桥机安全监测系统，对桥梁架设的人员、车辆、设备等进行高精度的实时监测，通过“现场+线上”双重安全监管，实现了全线桥梁架设“零事故”的安全目标，通过标准化、机械化、智能化生产线的应用，进一步提升了施工效率与质量。

　　在诸多工程领域中，旋挖钻施工工程是一项复杂且技术要求高的工作。为了提高施工效率和质量，北京一家致力于北斗智慧工程应用的企业推出了一款基于北斗定位的数字化施工系统。在旋挖钻施工中，该系统通过实时监控和数字化管理，能够及时发现施工中的问题并采取措施，确保钻孔的位置、深度、角度等符合设计要求。

　　该系统通过精准的北斗定位技术，实现了对旋挖钻施工的全过程监控。通过实时采集数据，系统能准确反映工程进度、质量以及可能存在的问题，为施工人员提供了重要的决策依据。该系统还能对施工数据进行统计分析，为优化施工流程提供依据，有效提升施工效率和质量。

　　在广东汕头，一家科技公司紧抓时机，开发出基于北斗的高精度测量监测系统，具有监测数据自动化处理、实时报警等功能，解决危房状态自动化监测、桥梁道路安全监测、建筑工程施工领域安全性鉴定等难题，有效避免安全事故的发生。

　　“比如结构已严重损坏或承重构件已属危险构件的危险房屋，随时有可能丧失稳定结构和承载能力，无法保证居住和使用安全。”该公司相关负责人举例表示，对于危房，可抓住“倒、塌”等较大事故的发生为首要任务，监测系统能够提供建筑倒塌等事故前完整的变形历史数据，真正做到依据可靠数据进行管理，及时采取应对措施。

　　大型工业构筑物(如通信铁塔、工地塔吊等)作为重要基础设施，其运行状态监测是社会安全发展的基本保障。针对塔形构筑物位移变化监测的困难性以及必要性，湖北省武汉市首批数字经济应用场景“揭榜挂帅”项目——“大型工业构筑物实时动态安全监测系统示范应用”诞生，它是一套基于北斗高精度定位技术的监测系统，可对塔吊等设备日常运行的健康安全性进行预测、评估、预警并实时推送至相关安全负责人及技术人员，提升维保部门的工作效率和整体管理水平。该系统应用场景广阔，可应用于工地塔吊、危房、旧楼加装电梯、高层建筑物等行业和领域。

　　当前，北斗正逐步改变着工程建设的场景和面貌，让更精准、更安全、更智慧的建设施工更好地惠及民生福祉。

数据来源：中国建设新闻网