根据规划，到2020年，上海市区周边将出现7个成熟的城郊新城。其中，嘉定新城、松江新城初步确立长三角地区综合性节点城市地位，集聚100万左右人口；浦东临港新城、青浦新城、奉贤南桥新城具备较高能级的城市综合集聚辐射功能，集聚60—80万人口；金山新城、崇明城桥新城对周边地区发展的服务带动作用明显增强，集聚20—40万左右人口。

　　城郊新城的目标已经确立，但要实现它却是一个长期的过程。此前，上海曾规划临港新城、嘉定新城、松江新城，经过多年建设，硬件设施虽已初具规模，但“人气”一直不足，甚至部分地区出现了“空城”现象。在新的城市规划中，如何改善这个现状成了人们关注的焦点。

　　“城市不是造成的，而是形成的。城市的发展有一个自然培育的过程，可能很多人希望，一日之内或者一年之内，三年之内甚至五年之内看到一个崭新的城市诞生，其实这是不科学的。”胡俊表示，在市郊新城的规划中，公共服务资源、交通便捷性、环境品质和就业机会都是市政府关注的重点问题。“以临港新城为例，目前连接临港新城的轨道交通已经按照国家批复的要求启动了，同时，市政府也在引进一些公共服务设施和功能性项目进入临港新城，比如好的学校、医院，大型的项目也有一些考虑。一部分面向浦东、临港社区的人才公寓也会陆续开工。”

　　胡俊强调，在交通方面，新城将加强与中心城区以及周边城市的对外交通联系，形成由高速公路和快速轨交为主的对外交通网络。同时，完善内部道路交通设施，营造安全、便捷公共交通系统。其中，最突出的是高铁在几个新城区中的布局。“我举两个例子，作为沪昆高速铁路的组成部分，沪杭客运专线有几个站点就设在新城，一个是金山的枫泾站，一个是松江的松江南站。同时，京沪高铁和沪宁城际铁路沿线也有站点在新城，一个是安亭站，一个是南翔站。”

　　城郊新城整体规划的公布，意味着“十二五”期间上海轨道交通的重点将向城郊偏移。不少地产人士表示，其中蕴含不少商机。

　　中原地产研究咨询部总监宋会雍表示，地铁规划直至开通对沿线房价的拉动效应很大。根据目前的规划，几乎每个新城都至少连接有一条轨交线路，这对当地房价的提升作用不可忽视。

　　以轨道交通16号线（临港新城至罗山路）为例，该线路计划在2014年全线开通，届时仅需40分钟左右，即可从临港新城站出发抵达龙阳路站。为此，16号线沿线的部分楼盘价格在今年出现了上涨势头。例如，位于临港新城主城区的港城滴水湖馨苑，目前最新均价为1.4万元/平方米，而在2009年的10月，该楼盘的均价为7000元/平方米。

　　目前，不少房地产网站已根据市政府的最新规划，来指导投资者挑选楼盘，青浦、嘉定、松江等新城的楼盘均在其中。