据10月22日举行的四川省重大投资项目发布会透露，今后两年，该省将实施高达4.26万亿元的重大投资招商项目，涉及2336个重大项目，投资重点主要涉及基础设施建设、战略性新兴产业等领域。
    　　在发布会上，四川省发改委主任唐利民表示，四川将下大力气激活民间投资，改善民营经济发展环境，尤其是对于垄断行业，一定要“拆掉弹簧门，打碎玻璃门，打开旋转门”，为民营资本创造更好的发展条件。他介绍，目前四川省发改委正在筹划川南铁路方案，预计明年将纳入招商，鼓励社会资本进入。日前，曾有多家媒体报道称，川南铁路公司将是首个独立于中国铁路总公司的“纯地方版”铁路公司。
    　　第二轮西部大开发战略已进入第4个年头，在西部的12省份中，四川作为西部经济崛起与金融创新的主战场之一，在对外招商引资上频频发力。据了解，在今年5月的“央企入川”活动中，国内60余家中央企业与四川签订了总投资额达2722亿元的项目，其中，97个投资额在5亿元以上。在9月的世界华商大会上，四川省集中签约合作项目104个，总投资1091亿元。
     在对外发布的《四川省重大投资项目名录》(2013～2014)中，今后两年，四川省计划实施4.26万亿元重大投资项目，涉及2336个项目。据悉，这其中包括了重大基础设施投资项目663个，总投资1.48万亿元；重大产业投资项目1349个，总投资2.42万亿元；重大民生工程及社会事业项目265个，总投资3147亿元；重大生态建设和环境保护项目59个，总投资376亿元。
    　　与去年相比，四川今年新增招商项目近百个之多，新增投资额5900亿元。　在当前西部铁路建设优先发展的举措下，面对城际铁路商机，西部省份再次掀起了投资城际铁路的热潮。其中，四川率先抛出了建设川南铁路公司的消息，也被业内认为是独立于中国铁路总公司的纯地方铁路公司。
    　　唐利民回应称，“目前，正在编制川南铁路的可行性研究报告，正在筹备方案，川南铁路明年会纳入招商。”
    　　在发布会现场，四川省发改委副主任兼省铁建办专职副主任代永波也表示，“初步的想法是引进民间资本，争取在明年内开工建设。初步方案是以四川铁路投资集团为依托，吸引社会资本和各级政府投资者，组建项目业主。预计整条城际铁路长约100公里，投资110亿元左右，建设周期5到6年，确定的资本金将按照总投资的30%考虑。” (杜冉乐)